Cảm nhận xe Peugeot 5008 sau 5000 km đầu tiên

Xe Peugeot 5008 và những trải nghiệm thực tế.

Dự tính sẽ viết một bài review về chiếc xe Peugeot 5008 ngay sau khi bảo dưỡng đợt 5000km đầu tiên theo yêu cầu của một số members trong Group. lý do là sau 5000km xe có thể xem như hết giai đoạn “rodage”, có gì trục trặc hư hỏng do chất lượng xe thì cũng đã xảy ra để biết rồi. Nhưng thôi, sau hơn hai tháng và gần 4000km có lẽ cũng đã đủ..


Trước hết, xin nói thẳng đây chỉ là cảm nhận và ý kiến cá nhân, không nói xấu nói tốt thêm bớt gì cho Peugeot. Chỉ là ý kiến của một người đã có bằng lái và bắt đầu lái từ 44 năm trước, từng mua chiếc xe hơi đầu tiên Honda 2 cửa TN360 bằng tiền lương dành dụm từ 30 năm trước…

Cảm nhận của mình khi mua chiếc Peugeot 5008 All New.

Khi mua chiếc 5008 này, nhiều người cho rằng mình “liều mạng” vì với số tiền đó dư sức mua nhiều chiếc khác cùng phân khúc đã có tiếng, phổ biến trên thị trường VN lại đi mua một chiếc xe… lạ hoắc của một thương hiệu ít người biết…


Thật lòng mà nói, nếu không có chiếc 5008 này, chắc mình không quay lại với Peugeot! Ấn tượng ngay từ lúc gặp mặt khi đang tìm một chiếc 5+2 thay cho chiếc 5 chỗ đang đi đã trở nên chật chội vì sắp có thêm cháu nội… Nó hoàn toàn chinh phục một người đã lớn tuổi về hưu, mê công nghệ hiện đại, tiện nghi, yêu cái đẹp, từng độ full tới nóc chiếc xe trước đây đến không còn chỗ nào để độ, và túi tiền cũng có hạn

Sau hơn hai tháng trải nghiệm trên nhiều cung đường, lựa chọn này cũng không chút nào trở thành sự hối tiếc khi bỏ qua những CX5, CRV, X-Trail, Pajero cùng phân khúc.
Vậy thì 5008 nó có những gì đáng quan tâm về cả mặt mạnh lẫn mặt yếu để người mua cân nhắc?

1. Thiết kế:

-Ngoại thất: Không có dáng dấp của một chiếc xe phổ thông tầm trung. Đẹp, hiện đại phong cách xe sang châu Âu. Khác biệt nhưng không phá cách thành quái dị lạ lẫm. Đứng cạnh mấy chiếc xe sang không hề kém cạnh. Mình lái đi ngoài đường không thèm dòm mấy chiếc xe sang làm gì, chứ bọn đi xe sang (cũ mèm) cứ thấy 5008 là phải liếc nhìn chằm chằm…
-Nội thất: Khỏi bàn. Vô đối! Dàn tableau i-cockpit và cần số, nút bấm, ghế massage, loa Focal… là lý do chính để xuống tiền mua không chần chừ!


2. Công nghệ, máy móc:

-Chống ồn cách âm tốt hơn nhiều chiếc cùng phân khúc.
-Cruise Control và max speed tốt, kềm tốc chính xác và hiệu quả vì không chỉ kềm bằng động cơ mà còn kết hợp thắng tự động. Chạy đổ đèo tự động không gầm máy. Hiệu quả này có được do được thiết kế lập trình để đáp ứng cho mấy tính năng chạy địa hình của bộ Grip Control chỉ có trên mấy chiếc hai cầu 4×4, không thể có trên mấy chiếc một cầu khác!
-Hệ thống đèn full led tự động chỉnh cao độ và mở góc chiếu khi vào cua, độ chiếu sáng mạnh ăn đứt các xe khác!
Trên đây là một số những đóng góp của em, các bác có thêm gì thì chia sẻ anh em nhé.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Hotline: 093 999 5008